Lampu Solar All-in-one sentiasa menjadi bentuk penggunaan sumber cahaya yang saintifik dan mesra alam. Walau bagaimanapun, walaupun banyak teknologi telah membuktikan kemungkinan lampu solar all-in-one, analisis dan perbincangan lanjut diperlukan untuk memahami bagaimana untuk benar-benar menggunakan lampu solar all-in-one dalam lampu jalan.
Lampu solar All-in-one beroperasi pada prinsip yang mudah: pada siang hari, panel solar menukarkan cahaya yang diserap ke dalam tenaga elektrik melalui diod berkuasa tinggi dan menyimpannya dalam bateri yang terletak di dalam kotak kawalan di bahagian bawah pos lampu, yang merupakan proses pengecasan. Pada waktu malam, panel solar, yang mempunyai fungsi kawalan cahaya, menghantar isyarat pengaktifan ke sistem kawalan, dan tenaga yang disimpan bateri menerangi lampu, menyediakan lampu jalan, itulah proses melaksanakan. Masa pencahayaan boleh diselaraskan seperti yang diperlukan.
Teknologi teras lampu jalan LED solar termasuk kecekapan penjanaan kuasa modul solar, jangka hayat dan kapasiti bateri, dan masalah pelesapan haba sumber cahaya LED.
Dengan menggabungkan data sinaran suria pada permukaan cenderung yang berbeza, sudut kecondongan dan azimuth modul sel solar boleh ditentukan, dan waktu cahaya matahari puncak standard tempatan boleh dikira dengan tepat.
Apabila mereka bentuk aplikasi, pemilihan kuasa sumber lampu jalan sangat mempengaruhi nilai standard lampu jalan dan juga kestabilan keseluruhan parameter sistem.
Masa kerja yang diperlukan untuk lampu jalan pada waktu malam adalah parameter teras untuk saiz komponen sistem lampu jalan suria. Sebaik sahaja masa kerja ditentukan, penggunaan kuasa harian lampu jalan boleh preliminarily dikira, dan kuasa pengecasan komponen sel solar boleh diselesaikan.
Di satu pihak, bilangan hari mendung dan hujan yang berterusan bahawa lampu solar all-in-one perlu dikekalkan harus ditentukan berdasarkan keadaan sebenar projek tempatan, kerana ia menentukan kapasiti bateri dan kuasa modul sel solar yang diperlukan untuk memulihkan kapasiti bateri selepas hari-hari hujan. Sebaliknya, ia juga perlu untuk menentukan bilangan hari antara dua hari hujan berturut-turut, kerana ini menentukan kuasa modul sel solar yang diperlukan untuk mengisi sepenuhnya bateri selepas satu hari hujan yang berterusan.
Komponen bateri di dalamLampu suria all-in-oneMesti memenuhi keperluan pengawalseliaan kebangsaan dan menjalani ujian dan pengesahan menyeluruh untuk memastikan kualiti, prestasi, dan jangka hayat. Di samping itu, komponen dengan kecekapan penukaran yang lebih tinggi harus dipilih, terminal sambungan harus selamat, dan dilengkapi dengan diod pintasan untuk mengelakkan kesan tempat haba daripada menyebabkan kerosakan bateri.
Pengawal memerlukan perlindungan sambungan terbalik untuk bateri dan sel solar, yang bermaksud sel solar masih boleh berfungsi dengan normal selepas polariti terminal "" dan "-" diperbetulkan. Ia juga memerlukan perlindungan caj terbalik pada waktu malam, memastikan bateri tidak boleh mengecas sel solar pada waktu malam. Beban perlindungan overcurrent dan litar pintas harus berada di tempat, bermakna beban akan ditutup jika arus melebihi arus undian atau jika terdapat litar pintas dan boleh terus berfungsi secara normal selepas pembetulan. Ia juga harus mempunyai perlindungan overcharge dan perlindungan pintar fuNctions.
Bateri berkualiti tinggi khusus Solar dalam sistemLampu jalan all-in-oneHould dipilih dan dilindungi dengan rawatan pengebumian bawah tanah untuk mengurangkan kesan suhu luaran pada prestasi bateri dan jangka hayat. Bateri yang dipilih untuk permohonan memerlukan ujian yang sepadan, seperti menggunakan penguji pelepasan caj bateri mikrokomputer untuk ujian pelepasan caj kitaran, ujian kapasiti, ujian pelepasan diri, ujian pelepasan dalam, ujian potongan voltan, ujian keselamatan litar pintas, ujian keupayaan pemulihan caj, dan ujian keselamatan overcharge. Di samping itu, petak bateri perlu menjalani ujian rendaman air dan ujian resapan air untuk memastikan ia kedap air.